Спросить
Войти
Благоустройство общественных пешеходных пространств
Е.Г. Гогина
Национальный исследовательский Московский государственный строительный
университет
Аннотация: Статья о развитии пешеходных пространств в городах, о методах предпроектных исследований и комплексном подходе к проектированию, о значении и роли пешеходных улиц в обогащении городского пространства.
К середине XX в. начинается процесс урбанизации городов, повышается количество автомобилей, в результате нарушаются сформированные на тот момент пешеходные связи. Развитие промышленного производства загрязняет воздушный бассейн города, автомобили приносят шум и выхлопные газы, что влечет за собой ухудшение состояния воздуха, почвы и воды. Все это сказывается на экологии города и здоровье людей.
На сегодняшний день, для передвижения в городском пространстве, существуют тротуары и специально выделенные пешеходные зоны, которые позволяют людям взаимодействовать с разными участками городской инфраструктуры. Если при создании пешеходных улиц продумывается и их насыщение, в особенности озеленение, то при рассмотрении тротуаров, мы можем заметить композиционно скудное мощение и недостаточное озеленение.
В последнее время, в городах создается во многом неблагоприятная экологическая обстановка для жизни человека. И поэтому зеленые насаждения имеют немаловажное значение в очищении городского воздуха от пыли и газов.
Разнообразные кроны деревьев, сочетание различных оттенков зеленого цвета листвы, зелень газонов и яркие краски цветов оживляют город и доставляют людям эстетическое наслаждение.
От функции городской среды зависит размещение различных видов насаждений. В случае с пешеходными улицами, озеленение применяют для создания комфортных условий передвижения и отдыха, а также улучшения микроклиматических условий [1]. Насаждения общего пользования внутри города должны быть размещены пропорционально плотности населения [2]. Зеленые насаждения на пешеходных улицах особенно эффектны, когда они подчеркивают композицию и украшают поверхности зданий.
Рост городов сопровождается пространственным и функциональным усложнением среды, изменяется их визуальный облик. Городская среда должна поддерживать определенный уровень наличия и качества коммуникативных средств. Архитектурно-дизайнерская среда, не имея достаточного количества различных визуальных ориентиров, ведет к ощущению дискомфорта и дезориентации у человека.
Система визуальных коммуникаций включает в себя разработку дизайн-сценария, определение визуальных связей в среде, светоцветовое оформление пространства, рекламу, благоустройство, средовое наполнение, суперграфику и др. [1, 3]. Кроме того, неотъемлемой частью визуальных коммуникаций является навигация, которая представлена различными указателями, информационными табличками и внедрением в среду колористических акцентов, с целью выделения точек притяжения внимания и направлений движения.
В городах, элементы визуальных коммуникаций применяются не повсеместно и не эффективно. В результате точечной застройки города прежние ориентиры теряются, что ведет к усложнению ориентации в пространстве.
На сегодняшний день, территории парков и пешеходных зон в городах нуждаются в применении системы визуальных коммуникаций, позволяющих сделать среду комфортной для жизнедеятельности.
Пешеходные зоны и парки объединяет общая рекреационная направленность, тесная связь с городской застройкой и транспортом, общедоступный характер [4, 5].
Зеленые насаждения и ландшафт сами по себе являются элементами визуальных коммуникаций, ориентирами и доминантами, как на уровне прилегающей территории, так и на уровне отдельных фрагментов среды, что позволяет облегчить поиск нужной локации.
В парках городов визуальные коммуникации в основном представлены инфографикой на указателях, информационных щитах и табличках. Но для обогащения архитектурно-пространственной среды необходимо также использовать цвет и свет, которые необходимо использовать для функционального зонирования и для указания направления движения. Также их необходимо активно использовать в мощении и для выделения средовых доминант, что позволит привлечь внимание и интерес жителей к зеленым местам общего пользования [6].
В архитектурно-пространственной среде улиц, помимо навигационных средств обеспечения визуальных коммуникаций, размещены различные рекламы, светоцветовое оформление и средовое наполнение, которые являются акцентами в пространстве (рис. 1).
На пешеходных частях улиц размещены фонари, фонтаны, озеленение, малые архитектурные формы и большое количество рекламы на фасадах. На данных территориях, на первых и вторых этажах зданий расположено большое количество магазинов и кафе, которые нуждаются в визуальной идентификации. Размещенная наружная реклама не учитывает особенности архитектуры фасадов, совершенно не вписывается и не взаимодействует с городской средой, создает визуальный и информационный хаос.
:; л: ал ютри&еч» « ПС1 рши оо-м! со Саткгрииве таив1 ■ I тгсаилеинпадаю« [мыратп Ар 1 |лпя • мт гаг м-т
I 11 Г|.1.л..|р м-мОг -¡н
ЧЧЛ-Ч#Ш1Й 1р- /+Г & н-зргЦ»И"
пр Ш&ЦИтЛМННР -П/да&р Я
Гпч(Г1 ■ ¥1 &&¡||-11"; ( |гнр|-И1 ьчг ч Л|Ч ¡и1*- Ы-&Ь.нп Пг&
Рис.1. - Авторская схема визуальных связей Для решения проблемы организации визуальных коммуникаций на пешеходных улицах городов можно использовать цветовые акценты в виде объемных объектов, например, малых архитектурных форм.
Суперграфика на покрытиях пешеходных маршрутов улиц позволит по-новому организовать пространство и придаст ему новое смысловое содержание, кроме того, объекты станут визуальными ориентирами для жителей и гостей улиц, пример чего можно увидеть на рисунке 2.
Рис.2. - Существующее состояние (а) и авторское предложение (б) по применению цвета и малых архитектурных форм для создания визуальных
коммуникаций
В парках и на пешеходных улицах, важной частью визуальной коммуникации является разработка дизайн - сценария пространства по принципу разнообразия с чередованием средовых "событий", который определяет алгоритм направления движения пешеходов, находящихся в этой
среде, и может меняться в зависимости от погоды и времени года [7, 8]. Так, например, для перемещения в дождливую погоду можно использовать крытые архитектурные формы, которые в ясную погоду не будут частью дизайн-сценария.
С целью комфортности визуального восприятия, в пешеходной части улиц необходимо ввести цвет, который может появляться как акцент в малых архитектурных формах, инфографике в мощении, которое будет "приглашать" и нести идею пробуждения интереса к социально-культурным процессам на данной территории (рис.3).
Рис. 3. - Существующее состояние (а) и авторское предложение (б) по
применению цвета в мощении для создания визуальных коммуникаций Озеленение на территориях парков и пешеходных улиц также можно использовать как средство визуальных коммуникаций. Можно использовать контейнерное мобильное озеленение из растений, подходящих для высадки в данном природно-климатическом районе, которое позволит менять дизайн-сценарии, изменять облик пространства и его функции, в зависимости от размещения мобильных контейнеров на местности и их светоцветового оформления [9].
Дизайн-сценарии должны быть проработаны для конкретных социально-культурных процессов. Помимо существующих путей перемещения, могут появиться особые маршруты для детей или для людей с
ограниченными возможностями здоровья, а также познавательные маршруты и маршруты для тематических праздников.
На сегодняшний день, существующая система визуальных коммуникаций городов не обеспечивает в полной мере комфортную информационную среду, человеку по-прежнему требуется больше времени на поиск нужной локации, чем если бы система была более слаженной и понятной.
На территории пешеходной части улиц, есть возможность применения различных средств визуальных коммуникаций и проведения благоустройства, при помощи использования в среде малых архитектурных форм, светоцветового моделирования и др., в результате чего, среда станет информационно полноценной и визуально комфортной.
Основной особенностью пешеходных зон является то, что территория предназначена исключительно для людей. Появления в Москве улицы Арбат стало примером создания пешеходных улиц по всей стране. Пространствам такого типа, не смотря на соразмерность человеку, не хватает оригинальности, пластики средового наполнения и озеленения. Если сравнить несколько пешеходных улиц, то комфортнее будет та, в которой расположено большее количество и качество ландшафтных преобразований (рис. 4).
Рис. 4. - Пешеходные улицы: Вайнера в г. Екатеринбурге,
Ленинградская в г. Самара, Адмирала Фокина во Владивостоке
На озеленение пешеходных зон влияет всё транспортно-планировочное решение, ширина участка, интенсивность движения пешеходов, вид прилегающей застройки, а архитектурно-ландшафтная среда такого рода улиц резко отличается от обычной. «Неторопливое» восприятие предусматривает последовательность зрительных впечатлений, чему способствуют элементы, соразмерные человеку (уличная мебель, освещение, контейнерное озеленение). В результате, формируется индивидуальная логически выстроенная пешеходная система пространств, обеспечивающая комфорт, безопасность, экологическую устойчивость и эстетическую привлекательность городской среды [10, 11].
Для преображения территорий можно использовать вертикальное озеленение, например, зеленые стены, которые могут не только монтироваться к зданиям, но и быть самостоятельными элементами, при этом используются местные растения, подходящие для высадки в таких конструкциях [12]. Также можно использовать вертикальное озеленение с вьющимися растениями, которые плавно будут переходить с газона на фасад, а затем и на крышу, и частичное озеленение крыш.
Для тротуарных зон хорошим решением являются длинные продольные озелененные полосы, покрытые водонепроницаемыми материалами и служащие для сбора дождевого стока. Выбор типа озеленения зависит от ширины тротуара, архитектурных требований, расположения улиц по сторонам света и климатических условий.
Пространство пешеходных зон городов позволяет использовать малые архитектурные формы утилитарного массового назначения, и формы, несущие декоративную нагрузку, с использованием озеленения (рис. 5). Кроме того, в пространстве пешеходных зон и мест пешеходных маршрутов можно применить различные виды вазонов и пергол. Для улучшения эстетической составляющей городской среды, рекомендуется внедрение в
среду модульных композиций из цветочниц и скамей, которые с одной стороны улучшат визуальное восприятие улиц, а с другой увеличит количество озеленения в городе, без ущерба для визуального обзора это можно сделать способом использования стриженных растений, а также озеленить фасады улиц, создав среду с яркой зеленью посадок. Солнечная сторона улиц будет комфортной для груш и абрикосов, а теневая - для липы, катальпы, шелковицы [10].
Рис. 5. - Аналоги малых архитектурных форм с озеленением в
городской среде
Пешеходная часть улиц, позволяют использовать современные методы благоустройства и озеленения, таким образом, мы получим эстетически привлекательную среду, улучшим экологическое состояние города и решим проблему озеленения пешеходных зон. В целом, организовывая озеленение пешеходных пространств, мы создаем комфортную среду, которая положительно влияет как на людей, так и на общее состояние экологии планеты.
detour and pause in the path under space-time constraints. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 108, pp. 115-129.
References
